3. § A jármű környezetszennyezési jellemzőit a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló miniszteri rendeletben meghatározott vizsgálat keretében az e rendelet 1. mellékletében meghatározott eszközökkel és a 2. mellékletben meghatározott technológiával elvégzett környezetvédelmi felülvizsgálat keretében kell ellenőrizni. A környezetvédelmi felülvizsgálat eredményét a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló miniszteri rendeletben meghatározott "Műszaki adatlap" tartalmazza. A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló miniszteri rendeletben meghatározott vizsgálatot megelőzően elvégzett környezetvédelmi felülvizsgálat eredményét a környezetvédelmi vizsgáló állomás által elektronikus úton rögzített tanúsítást, a "Műszaki adatlap" környezetvédelmi adatsoraival és minősítésével megegyező tartalmú, a 4. mellékletben meghatározott "Környezetvédelmi adatlap" tartalmazza. A 30 napon belül kiállított megfelelt minősítést tartalmazó Környezetvédelmi adatlapot a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló miniszteri rendeletben meghatározott feltételek szerint a vizsgáló állomás - a jármű környezetvédelmi megfelelőségének tanúsításaként - a vizsgálata során elfogadja.
- Fontos, visszakereshető történéseket rögzít, aminek szakmai, módszertani szempontból óriási jelentősége van! - A tanulóvezető és az oktató egy hajóban eveznek, mindkettőnek az a célja, hogy eredményes legyen a tanulás. Az oktaméter pedig pontosan arra való, hogy támogassa a képzési folyamatot, kezelje az összes adminisztrációt és az összegyűlt adatok alapján trendeket lehessen kiolvasni belőle, ami pedig újabb, hatékonyabb módszerek kipróbálására is ösztönöz. - Tapasztalatból tudom, hogy a tanulóvezetők szeretik az oktamétert, számukra így sokkal jobban kiolvasható a lényeg, az, hogy miért kell ezt így csinálni, hol is tartunk most a képzési folyamatban? - Ma már sok a tapasztalat, bizonyítható, hogy az EVK berendezés tiszta helyzetet eredményez oktató és tanuló között. És ha mindez elfogadott lenne a hatóság részéről is, akkor nem kellene feleslegesen adminisztrálni az oktatási idő kárára, vagy időt rabló pénzügyi dolgokkal is foglalkozni. A rendszer elszámol, tudja kezelni a tanuló késését, az óra lemondását stb, de ami most talán a legfontosabb, percre pontosan méri az oktatással eltöltött időt.
(11) A vizsgabiztosok szakmai képzésének szabályait a 6. melléklet tartalmazza. 8. § A vizsgáló állomás tevékenységét a közlekedési hatóság ellenőrzi. Az (1) bekezdésben foglalt ellenőrzések és intézkedések részletes szabályait az 5. melléklet tartalmazza. 9. § A környezetvédelmi vizsgálatért és a plakettért fizetendő díjat a közúti járművek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenőrzésével, továbbá a gépjárműfenntartó tevékenységgel kapcsolatos egyes közlekedési hatósági eljárások díjáról szóló miniszteri rendelet határozza meg. 10. § A közlekedési hatóság az általa kezelt adatbázisból teljesíti a törvényben meghatározott nemzetközi és belföldi adatszolgáltatási kötelezettségeit. A közlekedésért felelős miniszter, illetve a környezetvédelemért felelős miniszter részére a közlekedési hatóság az általa kezelt környezetvédelmi adatbázisból kérésre - egyedi azonosításra nem alkalmas - statisztikai adatot szolgáltat. 11. § E rendelet - a (2) bekezdésben meghatározott kivétellel - 2010. január 1-jén lép hatályba, egyidejűleg hatályát veszti a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenőrzéséről szóló 7/2002.